Nouveau fleuron dans mon garage...

On peut dire qu'il m'aura coûté cher en terme de taux de victoire, celui-là...

En effet, pour pouvoir l'avoir, j'ai lancé deux réserves (XP véhicule et XP équipage), et comme d'habitude avec wargaming, qui dit usage d'une réserve dit série de défaites comme je n'en avais jamais connue.

Enfin, il est là, le voilà, mon AMX 50 100...


J'ai récupéré l'équipage du FCM 50 que j'ai revendu... et le deuxième canon, le meilleur moteur et la meilleure radio étaient déjà recherchés sur d'autre véhicules, ce qui fait que je ne démarre pas avec un char stock, même s'il reste la suspension et le canon de 100 mm à rechercher.

J'ai déjà fait une victime en partie avec un Object 416. Content car ils sont difficiles à avoir ceux-là.

Ah bravoo...c beau qd c est gagné a la sueur de son front.
En plus je vois que tu l as bien habillé..

Oui, je camoufle les chars que je garde... pour les lourds c'est purement décoratif, pour les légers et les chasseurs de chars un tantinet plus utile.

Bon amusement avec la bête

C'est un très bon char, redoutable une fois maîtrisé, perso je ne l'ai pas encore bien en main car c'est un style particulier.
Je pense que le canon de 100 est indispensable contre les tiers 10, sinon le 90 DCA est déjà très efficace!
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Les chars français c'est toujours un peu spécial... que ce soit les légers, les lourds ou même les artilleries.

Félicitations ! très bonne acquisition. Pense juste que c'est un morceau de carton . A bientôt sur les champs de batailles

Oui , j'ai lu sur le forum, qu'il valait mieux faire les chars français après avoir fait les classiques des autres nations.....plus compliqué, je m'en suis rendu compte avec fcm50 !o! mais trop tard je l'avais deja acheté.
La il moisit dans le garage.

Le truc avec les chars français dans les hauts tiers, est de toujours se rappeler trois choses :
1. ils ne sont pas costauds ;
2. ils sont mobiles et rapides, ce qui leur permet de flanquer ;
3. Ils peuvent faire mal avec leur bon canon (même de loin, à condition de bien attendre que le cercle de visée soit réduit au maximum), surtout quand ils ont un barillet (mais là il faut prévoir un repli derrière un abri, le temps de recharger).

Pour avoir testé les deux avec le même canon, le barillet manque beaucoup au FCM 50. Le fait de pouvoir faire plus de 1200 points de dégâts en une dizaine de secondes grâce au barillet rend le 50 100 plus efficient à courte distance.

Sinon c'est un peu le même registre, je préfère les emmener dans les espaces les plus ouverts des cartes, là où leur mobilité donne à plein, ou si ce n'est pas possible, là où je sait qu'il vont pouvoir profiter de la précision de leur canon à distance.

Apprentissage douloureux au début, mais après l'influence sur une bataille est souvent grande.

Voilà, mon AMX 30 prototype a enfin son canon et sa tourelle tier X ! Ne manquent plus que la radio et le moteur, mais ça y 'est, je vois à 445 mètres, je vise en 2 secondes...


C'est donc un nouveau fleuron dont le gameplay est identique au tier X qui lui succèdera.

Il a de la gueule!
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Perso j'ai d'abord opté pour le Lorraine 40T et je galère avec..vivement qu'il soit full aussi car un med stock en tier 9 c'est vraiment pas top!

L'AMX 30 a de profil une belle geule de tueur, c'est sûr ! Pour ma part je viens de faire une belle partie avec lui :


J'ai spotté, participé aux dégâts, fait des dégâts et des kills moi même... Vraiment une belle bête cet AMX ! Par contre mon taux de victoires a bien chuté pour l'améliorer, il m'a fallu gagner pas moins de 89 000 XP pour l'instant, et il me treste 30 000 XP à gagner pour avoir le bon moteur !

C'est le gros point noir, en tier 9 il faut vraiment peser dans la bataille pour augmenter son WR, et tant que le char n'est pas full c'est loin d'être gagné!
Les première dizaines de parties font souvent chuter le WR assez drastiquement, heureusement ça se stabilise et ça remonte une fois le char full et bien en main..

Je commence à savoir le mener, et je dois dire que c'est très agréable, j'ai un grand plaisir de jeu avec ce char... D'où des résultats qui ne sont pas si mauvais.

La chute du winrate est plus due au fait que pour l'améliorer j'ai joué aux pires horaires de la journée (les noobs qui jouent n'importe comment ont leurs horaires manifestement) qu'au fait que ce char ne soit pas bon en stock.

Au début j'avais comme canon le 90 mm F3. pas merveilleux mais j'étais habitué à faire avec sur l'AMX 13 90. Le canon intermédiaire est celui de l'AMX 50 100 qui n'est pas mal.

La tourelle stock voit à 380 mètres, la radio stock porte à 720 mètres et le moteur stock dispose de 720 chevaux, ce qui assure 65 km/h.

La vraie faiblesse de ce char c'est son rayon de virage à grande vitesse. Mais quand on le sait...

Après y avoir consacré pas mal d'efforts et de moyens en expérience libre, le voici le voilà, mon Saint Graal de World of Tanks, mon tout premier tier X, j'ai nommé l'AMX 30 B !

J'ai hâte de l'essayer...

Waaaa quelle gueule!
Bravo Pee, l'arrivée au tier 10 c'est un aboutissement!
Tu verras que la plupart du temps les tiers 10 sont 1/3 de la team et le reste est composé de tiers 8 et 9.
Les parties full tier 10 (appelées batailles tier 11) sont assez rares et heureusement car dans ces parties là ça chauffe dur..
Etant donné que tu es constamment top tier tu dois réellement peser dans la partie pour faire évoluer ton WR, c'est le plus difficile étant donné que tu te bats souvent contre des pros du grocanon..
L'AMX 30B semble être un très bon char, bon amusement avec lui

PS: je vois que tu embarques 10 HE, tu t'en sers souvent?
Perso sur mon obj 140 j'en prends 4 pour décaper ou moucher un light un peu trop téméraire, et j'en tire parfois seulement une ou deux.
PPS: Bon à savoir aussi vu que ta munition de base est l'APCR: inutile de tirer dans les flancs de l'IS7 ces obus ne font rien à son blindage espacé, il vaut mieux le toucher sous sa plaque frontale, au niveau de la roue avant, dans son fion ou alors sur le haut si tu es plus haut que lui.

Le HE me sert soit à décaper, soit à faire du dégât quand je sais que les autres obus vont rebondir sur le blindage adverse (tourelle d'IS par exemple). On va voir si j'en ai l'utilité...

L'AMX 30 proto, que j'ai gardé pour avoir deux chars avec le même gameplay, est un bon char de soutien et de temporisation, je pense que celui-ci sera encore mieux.

Il bénéficie d'une bonne vitesse de pointe, d'un bon canon, d'une portée de vue parmi les meilleures et d'une très bonne précision. Ses faiblesses : un blindage de 80 mm seulement à l'avant (mais qui peut faire bouncer), et un grand rayon de virage à grande vitesse qui ne le rend pas facile à conduire.

C'est un char qui se situe entre le Léopard 1 allemand et le M48...

Sacré belle gueule ce char

Oui, je l'ai toujours trouvé beau, même quand je conduisais le vrai...

Le point fort de ce char dans la vraie vie c'était le tourelleau du chef de char qui lui donnait une excellente vision périphérique, et permettait de repérer les cibles pour le tireur, la lunette chef pivotant à 360° indépendamment de la tourelle.

C'est ce tourelleau et son aspect profilé qui lui donnent ce profil de tueur...

Je m'aperçois que je ne vous ai pas présenté mes premiums, qui avec mes tiers V me servent de money makers :














Dernier arrivé, le M4 49 Liberté, 1313 points de dégâts encaissés en moyenne par partie. Cela laisse le temps de distribuer les obus !

20km/h en plus sur le FV? waw ça va métamorphoser ce char!
Le Liberté semble être vraiment un très bon premium, tout comme le Patriot, en tout cas il ne sont pas facile à affronter de face, même avec un med tier 9..

patriot et liberté sont 2 chars fumés de chez fumés